Viaggiare in auto elettrica senza stress: la guida di CNET su strada

Nel video di CNET, il giornalista Antuan Goodwin racconta un viaggio andata e ritorno dalla Bay Area di San Francisco a Reno, in Nevada, a bordo di una Chevrolet Equinox EV 2026, per spiegare come affrontare un lungo tragitto in auto elettrica senza stress.

L'auto scelta

La Equinox EV, SUV compatto a partire da circa 35.000 dollari, offre secondo Goodwin 319 miglia di autonomia nella versione a trazione anteriore e una ricarica massima di 150 kW. L'esemplare provato, allestito con optional come il sistema di guida assistita Super Cruise, supera i 50.000 dollari, ma le funzioni extra non incidono su autonomia o velocità di ricarica.

Pianificazione e app

Goodwin spiega che pianificare un viaggio elettrico non è molto diverso da uno tradizionale, ma richiede di far coincidere le soste di ricarica con le pause. Cita strumenti come A Better Route Planner e i software di bordo, ormai capaci di calcolare autonomia, tempi e disponibilità delle colonnine. Consiglia inoltre di avere sempre a portata di mano un paio di app di ricarica aggiornate, anche con sistemi plug-and-charge, e segnala la comodità crescente del pagamento contactless presso reti come Electrify America o Tesla Supercharger.

Adattatori e standard di ricarica

Nel video si ricorda la differenza tra gli standard CCS e NACS, suggerendo di portare con sé un adattatore, spesso già incluso nei veicoli più recenti, per ampliare le stazioni compatibili.

Consigli pratici per l'autonomia

Goodwin sottolinea l'importanza di mantenere la corretta pressione degli pneumatici, sfruttare il preconditioning della batteria prima delle soste di ricarica e moderare la velocità, poiché il consumo energetico cresce in modo esponenziale con l'aumento della velocità.

L'esperienza su strada

Durante il viaggio non sono mancati imprevisti, come una stazione Tesla non ancora compatibile e un punto di ricarica affollato, risolti individuando un'alternativa nelle vicinanze. La ricarica dal 10 all'80% ha richiesto circa 35 minuti. Al ritorno, una sosta presso una nuova rete Ionity viene descritta come una delle esperienze di ricarica migliori mai provate dal giornalista.

Goodwin conclude che, nonostante qualche intoppo, il viaggio è stato meno stressante rispetto a esperienze passate, grazie ai progressi dell'infrastruttura di ricarica e alla maggiore familiarità con le auto elettriche.