Tram Bologna, via le reti arancioni: ecco quando tornano i doppi sensi

Il tram di Bologna entra in una nuova fase. Dopo mesi di cantieri, parte lo smontaggio delle reti arancioni che hanno protetto i binari, sostituite da barriere metalliche più leggere pensate per convivere con la circolazione dei mezzi, in particolare sui primi sette chilometri della Linea Rossa tra Borgo Panigale e il centro, come riporta il Resto del Carlino.

Secondo il sindaco Matteo Lepore e l'assessore alla Mobilità Michele Campaniello, il 90% delle aree stradali coinvolte è già stato liberato. "È chiaro che i cittadini vedranno gli operai al lavoro, in questi tre mesi, per gli interventi di smontaggio, finitura e sistemazione. L'importante è che i cittadini non pensino che non abbiamo finito il tram", spiegano Lepore e Campaniello.

Il ritorno dei doppi sensi

La road map indicata dal Carlino parte da sabato 19 settembre con il tratto di via di Corticella tra via Bassanelli e via Edera de Giovanni. Seguirà, entro la prima settimana di ottobre, l'ultimo tratto di via Sant'Anna tra le vie Bentini e Jack London.

Il 30 settembre, a chiusura del Cersaie, toccherà a via San Donato tra via Andreini e via Kharkov, con il ripristino del percorso ordinario per i bus della linea 20 verso il Pilastro e per le linee suburbane ed extraurbane della direttrice, che sospenderanno la deviazione su via Ferravilla e tangenziale.

Entro ottobre tornerà a doppio senso anche l'ultimo tratto di via Ugo Bassi fino a via Marconi, preceduto da una modifica alla viabilità: da martedì 22 settembre sarà obbligatoria la svolta a destra in uscita da via Belvedere, per consentire l'installazione del semaforo definitivo all'incrocio con Malpighi e San Felice.

Reti arancioni e asfaltature

Le ultime due reti di cantiere ancora presenti in centro storico, in via dei Mille e via Lame, verranno rimosse da sabato 19 settembre. Seguiranno la zona Fiera, dopo il Cersaie, e piazza dell'Unità a metà ottobre.

Entro novembre sono previste le attività di posa cavi per le telecomunicazioni lungo via Emilia Ponente, dal Pontelungo a via Prati di Caprara, e l'asfaltatura definitiva dell'incrocio tra le due vie, con lavori di circa 13 giorni tra diurno e notturno.

Il Pilastro e il collaudo

Secondo Repubblica Bologna, il sindaco Lepore ha confermato che il tram arriverà al Pilastro, con l'invio a breve delle lettere di avvio lavori ai residenti. A ottobre è previsto il collaudo del percorso fino a via Cavalieri Ducati.

Sulla Linea Verde restano in corso i lavori per il parcheggio scambiatore di via Shakespeare, la fermata dei bus extraurbani e la rimessa notturna per i tram. Alle estremità del tratto sono previste due nuove rotatorie, mentre nelle prossime settimane sarà varato il nuovo ponte tranviario sul canale Navile verso la stazione di Corticella.