Bari, addio all'ultimo passaggio a livello Fal: inaugurato il sovrappasso di Santa Caterina

Bari ha detto addio all'ultimo passaggio a livello delle Ferrovie Appulo Lucane. Questa mattina è stato inaugurato il nuovo sovrappasso di Santa Caterina, un'infrastruttura lunga 80 metri che sostituisce il vecchio passaggio a livello, da tempo causa di code e rallentamenti in quella zona della città.

Come riporta La Gazzetta del Mezzogiorno, il sovrappasso è dotato di doppio senso di marcia per le auto, di un marciapiede pedonale e di una pista ciclabile sull'altro lato. Al taglio del nastro erano presenti il presidente della Regione Puglia Antonio Decaro, l'assessore regionale ai Trasporti Raffaele Piemontese, il sindaco di Bari Vito Leccese, il presidente di Fal Vittorio Zizza e il direttore generale di Fal Stefano Di Bello.

Un investimento da 5,6 milioni

L'opera, finanziata con fondi FSC 2014-2020 della Regione Puglia, ha un valore di circa 5,6 milioni di euro. Si tratta del decimo intervento realizzato da Fal a Bari nell'ambito del progetto Strade Sicure, frutto di un protocollo firmato con Regione Puglia e Comune, per un investimento complessivo pari a 24,5 milioni di euro.

Il sindaco Leccese ha ricordato l'importanza dell'infrastruttura per le aziende del Pip di Santa Caterina, sottolineando di aver rispettato l'impegno di inaugurarla con l'inizio dell'anno scolastico. Zizza ha parlato di un'opera nata dalla sinergia con la Regione, mentre Di Bello ha spiegato che l'intervento eliminerà le attese al passaggio a livello e le relative emissioni di gas di scarico delle auto in coda.

Meno fratture tra i quartieri

Secondo Decaro, il modello seguito a Bari - eliminazione dei passaggi a livello unita all'inserimento delle ferrovie nel tessuto urbano - diventerà un riferimento per tutta la Puglia. Il governatore ha evidenziato come l'opera aumenti la sicurezza e la velocità commerciale dei treni, riducendo i tempi di attesa per i passeggeri, e come i lavori tra Santa Caterina e via delle Murge abbiano permesso di ricucire quartieri della città prima separati dalla ferrovia.

L'assessore Piemontese ha definito l'intervento come l'eliminazione "dell'ultimo passaggio a livello delle Fal", capace di rendere il capoluogo più sicuro. L'assessore ha inoltre annunciato che la Regione chiederà al Governo nazionale risorse aggiuntive per abbattere o mettere in sicurezza gli altri passaggi a livello presenti in Puglia, soprattutto nell'area del Barese, dove le fratture urbane causate dalla ferrovia restano numerose.